High Performance Linearsystem mit Servoaktuator RPM+

  • Motor, Getriebe, Ritzel und Zahnstange aus einer Hand!

dynamischer – kompakter – leistungsstärker

Extra Performance: extreme Dynamik und Abmessung, perfekt abgestimmt für Applikationen mit Ritzel und Zahnstange. Kompakte Leistungsdichte und funktionales Design in einer Einheit – für eine noch kompaktere Maschinen-Bauweise.

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Kundenindividuelle Lösungen

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WITTENSTEIN motion control GmbH - Walter-Wittenstein-Straße 1

WITTENSTEIN motion control GmbH

Walter-Wittenstein-Straße 1

97999 Igersheim

  • Systemerweiterung
  • Optionen
  • Technische Daten
  • Ihr Vorteil
  • Ausführungen
  • Große Auswahl an Ritzeln und Zahnstangen
  • Kabel für Leistung und Signal, Schleppketten tauglich, fertig konfektioniert für ausgewählte Servocontroller

Zur Auswahl stehen:

  • Permanentmagnet Haltebremse 
  • Absolutwertgeber EnDat 2.1 oder Hiperface 
  • Inkrementalgeber TTL mit Hall-Signal 
  • DRIVECLiQ, EnDat 2.2, Hiperface DSL (auf Anfrage) 
  • Temperatursensoren KTY und PTC 
  • Zwischenkreisspannung 320 oder 560V DC 
  • Einbaudosen gerade oder winklig, oder Klemmkasten 
  • verschiedene Ritzel-Ausführung (Modul, Zähnezahl)

RPM+:

4 Baugrößen

  • Max. Abtriebsdrehzahlen 16 bis 1.500 Upm
  • Max. Abtriebsmomente 700 bis 10.000 Nm 
  • Max. Motorleistung 5,9 bis 183,5 kW
  • Baulänge 354 bis 938 mm (incl. Ritzel)

Mehr Produktivität: Ein geringes Trägheitsmoment des Aktuators und die hohe Steifigkeit im Antriebsstrang sorgen für höchste Präzision und Dynamik.

Mehr Effizienz: Geringes Verdrehspiel plus kippsteife Abtriebslagerung plus Integration des Getrieberitzels in die Motorwelle macht zusammen kleinere Motoren, geringeren Energieverbrauch und weniger Investitionen.

Mehr Präzision: Geringe Laufgeräusche durch Schrägverzahnung und optimale Regeleigenschaften sorgen für mehr Präzision Ihrer Maschinen und Anlagen.

Hochkompakte Motor-Getriebe-Einheit bestehend aus Präzisionsplanetengetriebe und permanent erregtem Synchronservomotor mit Resolver. UL-zertifiziert. Mit und ohne Wasserkühlung in Kombination mit ein-, zwei- oder dreistufigem Getriebe und direkt angeschweißtem Ritzel, Modul 3 bis 8